Словарь терминов

Дейдвудный подшипник (Дейдвудное устройство))

Дейдвудные устройства морских судов подразделяются на две группы: с неметаллическими и металлическими вкладышами.

Существует две группы дейдвудных устройств: с металлическими и не металлическими вкладышами.

Во втором случае в качестве смазочного вещества используются текстолиты, древесно-слоистый пластик, резинометаллические и резиноэбонитовые сегменты.

В районе выхода дейдвудной трубы внутрь судна ставится сальниковое уплотнение, которое включает набивку, установленную между валом и трубой, и нажимную втулку.
К сальнику имеется доступ со стороны машинного отделения или тоннеля гребного вала. В средней части дейдвудную трубу поддерживают флоры,
которые могут быть приварены к трубе или опираться на подвижную опору.

Внутри дейдвудной трубы установлены кормовая дейдвудная втулка и носовая с набранными в них бакаутовыми планками или его заменителем и по схемам "в бочку", реже "ласточкин хвост".